欧司朗新推出Black Flat 前置车灯新概念

由于三族氮化物LED灯在高温状态下所表现出的持续稳定性功能，目前此类LED灯具被广泛引入到车载前置系统中。近日，欧司朗公司就针对于此推出全新Black Flat 产品应用于汽车自动前灯系统。

据悉，这款芯片搭载了最新的LED芯片工艺技术、封装技术和陶瓷转换技术，这也是欧司朗此次推出的Oslon Black系列中针对自动应用系统的产品。

欧司朗新闻发言人称，这款新产品及时在高电流的状态下也能呈现出高的光输出，光分布的均匀性以及产品自身的热稳定性，在与同类其它产品进行比对时也显现出其优越性。据悉，Oslon Black Flat LED在去年的ISAL 2011展会上就曾面世，而如今这个创新产品终于面向大众。

汽车前置车灯的标准向来是比较苛刻的，因为前置灯不但需要在雨天、大雾天气为汽车驾驶人员持续照亮其前方的道路，并且还应该具备车头灯的短聚光（low beam）、弯道等和雾灯功能。

另一方面，由于LED等本身的稳定性能，也使得越来越多的汽车制造商选择灵活的、高效和功能强大的LED科技。又因为LED在高温环境下仍能保证高的流明率，欧司朗此次推出的产品特性是通过3块LED芯片，在高温工作环境下持续高亮度输出。

欧司朗相关人员对此透露，这款产品在热量控制上表现突出，这主要依靠的是产品自身的热稳定性工艺以及最佳温度封装工艺。这同时也意味着产品的热阻值降低至4 K/W的水平。

此外，Oslon Black Flat LED 的黑色四方扁平无铅（Quad Flat No Leads）封装的热膨胀系数与其搭载的金属基板的热膨胀相匹配。产品在德国雷根斯堡工厂内设计完成，并且被设计成没有透镜效应的LED产品，经过测试统计，新产品的发光亮度将是70 -100 Mcd/m² 级别LED产品发光亮度的2至5倍。

欧司朗光学半导体汽车LED部门主管Peter Knittl对此谈到，基于投影系统的汽车前灯设计师十分重要的，未来的汽车前灯系统将是更高的发光效率、更小的空间体积以及更少的外部透镜。因此，前灯设计也将给设计师们提供更广阔的空间。

Peter Knittl还补充道，Oslon Black Flat的优势在于其低热阻和极端环境下工作稳定性，这也为汽车工业领域树立了一个标杆，在今年我们就能看到马路上的车辆使用到这款产品。

据数据显示，Black Flat尺寸为3.75 x 3.75 mm²，700mA时的光通量为200lm，1.2A时的光通量为270lm。发光效率和亮度分别为87 lm/W和70~100 Mcd/m²。