SiC模块提高了这家韩国汽车制造商牵引逆变器的效率并减轻了重量
安森美宣布其EliteSiC系列SiC功率模块已被选用于起亚的EV6 GT车型。这款电动汽车(EV)从零加速到 60 英里/小时只需3.4秒,最高时速达 161 英里/小时。
在高性能电动汽车的牵引逆变器中,EliteSiC功率模块可实现从电池的DC 800 V到后桥交流驱动器的高效电源转换。安森美继续与现代汽车公司和起亚公司(HMC/KIA)合作,将EliteSiC技术用于即将推出的基于HMC/KIA电动全球模块平台(E-GMP)的高性能电动汽车。
安森美表示,其高功率密度SiC功率模块采用了创新的封装技术,以最大限度地减少寄生效应和热阻,并利用创新的互连技术提供强大的封装可靠性。这降低了与直流到交流转换相关的功率损耗,同时减少了牵引逆变器的尺寸和重量,使性能和EV续航里程提高了5%。
“我们与HMC / KIA的合作植根于我们的EliteSiC技术的卓越性能,”安森美电源解决方案集团执行副总裁兼总经理Simon Keeton说,“同样重要的是我们快速增长的垂直整合SiC供应链,它使安森美能够规划必要的规模,以支持电动汽车的大批量生产。”
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