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特斯拉在美国电动汽车市场一马当先，众多竞争对手望尘莫及

2023/9/28 10:55:45 材料来源：路透财经早报

福特汽车决定叫停在密西根州投资35亿美元兴建电池厂的计划，这突显出特斯拉在美国市场上日益增多的竞争对手所面临的挑战：特斯拉正将他们中的大多数推向无利可图、低产量的利基市场。

全球汽车制造商正在美国推出数十款新型电动汽车，并投入数十亿美元建设新的电动汽车和电池工厂。但根据路透对2023年前六个月美国电动汽车销售数据的分析，除了特斯拉的Model Y和Model 3之外，很少有其他车型的销量足以支撑起一家大型组装厂。

S&P Global Mobility的数据显示，按品牌划分，特斯拉上半年的销量是排在其后的19家竞争对手的10倍或更多。

图：在美国电动汽车市场，任何其他品牌对特斯拉都望尘莫及

今年1至6月，特斯拉在美国销售了325,291辆汽车。通用汽车旗下雪佛兰品牌凭借Bolt电动汽车以34,943辆的销量远远排在第二位，福特、现代和Rivian紧随其后。

以铭牌来看，特斯拉的四款车型都进入了前12名，其中Model Y和Model 3排名第一和第二，上半年销量分别为20万辆和16万辆。

相比之下，Bolt的销量为3.5万辆，福特的野马Mach E销量为1.36万辆--远远不能满足一家典型的装配厂的产能，而装配厂需要以80%或更高的产能运转才能盈利。

图：在美国销量最高的10款电动汽车车型中，特斯拉占据三席

行业组织汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)编制的数据显示，2023年上半年，包括插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的电动汽车销量占美国市场的8.9%，较上年同期增长2.6个百分点。

但根据该组织最新的电动汽车市场季度报告，这一市场份额被多达103种不同的车型瓜分。

福特汽车周一表示，已暂停在密西根州投资35亿美元建造电池厂的工作。一些分析师质疑美国电动汽车市场的增长速度是否足以支持所有已启动或正在建设的新电池和组装业务。

今年7月，福特预测其电动汽车部门全年亏损45亿美元，比今年早些时候的预测高出50%，并表示正在放缓电动汽车扩产计划。

和若干竞争对手一样，福特已经投入了数十亿美元在美国建造更多的电动汽车和电池工厂。

汽车交易平台Cox Automotive周二表示，随着越来越多的品牌进入市场，特斯拉今年在美国电动汽车市场中的份额有所下降，但在总销量中仍占据了近三分之二。其他任何品牌的占有率都没有超过10%。

Cox预计，第三季度，电动汽车销量占美国汽车总销量的比例将从去年同期的6.5%左右升至8%。

占比增长一定程度上可能是受到价格下降的推动；特斯拉正在利用其优越的利润率来降低价格并扩大销售，从而拉动了降价潮。Cox表示，电动汽车7月的平均零售价格从一年前的近7万美元高位降至53,376美元。

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