TrendForce表示,欧洲和美国汽车制造商扩大了Mini LED背光汽车显示模块的使用
根据TrendForce的最新研究,由于欧洲、中国和美国汽车制造商的使用,预计2022年Mini LED背光汽车显示模块的出货量将达到14万台左右。
明年,欧洲和美国汽车制造商预计将逐步将这种显示技术引入其更多车型,到2023年,Mini LED背光汽车显示模块的出货量将达到45万台。
2024年将是出货量更加急剧增长的一年。届时,Mini LED背光源技术的进一步成熟将吸引汽车制造商中的后期采用者。因此,预计2024年,Mini LED背光汽车显示模块的出货量将接近100万台。
TrendForce指出了吸引汽车制造商关注Mini LED背光显示屏的四个因素。首先,Mini LED背光提供多个调光区,可以将显示器的亮度提高到1000尼特以上。高亮度对于汽车应用尤其重要,因为它有助于最大限度地减少来自外部环境的眩光。例如,从雪地反射或太阳发出的强光会干扰驾驶员观看行驶中的车辆内的各种显示器,从而产生安全风险。增加显示器亮度可以缓解此问题。
其次,采用Mini LED的直光背光解决方案可以根据图像的明暗部分的分布有选择地打开或关闭屏幕的各个部分。使用传统的边缘照明解决方案,整个屏幕始终点亮。因此,汽车制造商可以利用Mini LED背光来满足其节能要求,因为采用该技术的显示系统可以减少约10%的功耗。
第三,汽车内饰显示器的发展正趋向于大尺寸和集成化。直射式Mini LED解决方案不仅支持显示器尺寸的持续增长,还支持高度曲面显示器所实现的光学性能。与传统的边缘照明解决方案相比,直射照明Mini LED解决方案为曲面汽车显示器提供了更好的性能,且适用于各种尺寸和不同设计的汽车内饰显示器。
最后,迷你LED与传统LED一样可靠。
与边缘照明解决方案相比,直射照明Mini LED解决方案的优势包括整体亮度、对比度、功耗、对曲面显示器光学性能的支持等。除了这些性能提升之外,Mini LED背光显示器在汽车应用中也比OLED显示器更可靠。Mini LED背光显示器的价格介于传统边缘照明显示器和OLED显示器之间,具有卓越的性价比。考虑到这些好处,预计汽车制造商未来将更加热衷于使用Mini LED背光显示器。
在汽车制造商中,中国的蔚来和荣威今年已经采用了Mini LED背光显示屏。他们首先将此解决方案应用于对性能有较高要求的仪表板显示。然后,他们将其应用于中央信息显示屏(CID)和空调和音量控制的面板。谈到美国汽车制造商通用汽车,它提供了带有Mini LED背光的33.4英寸汽车显示系统。该系统反映了更大尺寸和集成的趋势,因为它结合了仪表板显示和CID。
中国汽车制造商已经采用了由京东方的Mini LED背光显示模块组成的汽车显示系统。至于欧美汽车制造商,他们使用友达光电和群创光电的Mini LED背光显示模组。无论是哪家供应商,显示模块都会交付给博世和CarUx等一级集成商,以便将它们组装成显示系统。然后,显示系统被送到汽车装配厂进行车辆安装。
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