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新冠肺炎疫情整体上拖慢了世界经济发展的步伐,但是 行业某些领域的销售却飙升,如电动汽车和5G等产业的飞速发展正是背后推手,特斯拉、比亚迪、蔚来等造车新势力迅猛发展,苹果、小米、华为等“手机派”高调入局车市,谷歌、百度等互联网巨头也向车市摩拳擦掌。主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持,跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局,电动汽车成为全球汽车产业转型发展的主旋律。在中国、韩国、英国、美国和日本的一些城市中,已经开始全面部署sub-6GHz的5G网络,毫米波5G网络开发及示范也在积极推进。
2020年,在全球汽车销量同比下降14%的背景下,全球电动汽车逆势上涨41%,销量达到312.5万辆,市场份额达到4%,其中中国电动汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9%。据工信部规划,预计到2025年电动汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的20%,达600万辆。到2030年,电动汽车销量占当年汽车总销量的40%,达2400万辆。我国5G商用进程加快,目前全国已建近82万座5G基站,已建成全球规模最大的5G网络,据工信部信息,预计到2021年将会新增100万座基站。北京、上海、广州、杭州等城市城区已实现连片覆盖,运营商正在快马加鞭布局,已拥有超过2亿5G用户和超过5000个行业创新应用。
电动汽车的兴起将促进宽禁带半导体迅速发展。SiC SBD、SiC MOSFET及全SiC模块在主逆变器、OBC、DC-DC、充电桩等领域大显身手,硅基GaN电力电子器件及GaN激光雷达也将在快充应用及自动驾驶上各显神通。5G的推出将使 行业大获受益,GaAs HBT和SiC基GaN HEMT的应用将蓬勃发展。其他技术的应用与发展,如UVC LED(新冠病毒消杀应用)和mini/microLED(高品质显示应用),也将接踵而至。
为了配合支持电动汽车、5G、UVC LED和mini/microLED的发展,《 》(Compound Semiconductor)主办“ 先进应用大会”,邀请行业专家共同探讨 在百年变局时代的机遇。
报名截止:6月9日
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