近日消息,据武汉经开区消息,从东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)获悉,东风汽车已完成3款车规级芯片流片。
其中,一款高端MCU芯片、一款H桥驱动芯片已实现二次流片,一款高边驱动芯片已开始整车量产搭载。
东风汽车研发总院智能化总师张凡武介绍称,当前单车约有25至50个控制器,共含约500至1000颗芯片。一些用于动力域、底盘域控制器的高端MCU、部分专用芯片(智能功率器件和电源管理)与汽车核心功能耦合度较高,长期被国外厂商垄断。
2019年,东风汽车便决心推动这类芯片的国产化替代,规划了一款高端MCU芯片,四款专用芯片,以保障供应链长期稳定和安全。
2022年,东风汽车牵头,联合中国信科二进制半导体有限公司等8家企事业单位,共同成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体。今年8月,由创新联合体开发的高端MCU芯片实现第二次流片,正同步开展控制器软件开发,预计明年搭载上车,有望成为国内最早量产的全国产化MCU芯片。
在今年9月举行的东风汽车科技创新周活动上,东风宣布,未来还将加快国产高算力芯片应用,2026年广泛采用7纳米制程芯片,2030年将应用5纳米制程芯片,2035年将应用更先进的芯片架构,与AI算法深度融合,功耗更低、算力更强。
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